I più autorevoli studi effettuati negli ultimi anni da alcune Università europee decretano che l'errore umano è causa d'incidente in oltre il 90% dei casi. Sempre questi studi evidenziano che tutto ciò consegue ad un primo errore di carattere percettivo. Scendendo più nel particolare, grazie ai dati ISTAT, e analizzando la situazione in Italia, possiamo notare che sulla totalità dei decessi, che nel 2018 sono stati circa 3500, oltre la metà rientrano nella categoria degli utenti deboli, cioè pedoni, ciclisti e motociclisti. Da sottolineare che il numero di vittime tra pedoni e ciclisti è in aumento.

Valutata questa analisi e ricordando che rimane l'errore umano la causa prima d'incidente quali sono i limiti o i disturbi percettivi presenti nell'utenza?

Sicuramente si tratta di limiti percettivi legati a grandezze fisiche quali spazio, tempo, velocità e delle loro relazioni che si verificano ogni giorno su strada. Le abitudini di vita, i percorsi educativi e la formazione delle nuove generazioni hanno inciso negativamente sulle specifiche capacità percettive.
Da un altro punto di vista va ricordato che, oltre al dramma affettivo e al peggioramento di benessere e qualità di vita della popolazione coinvolta, in termini economici l'Italia sostiene costi sociali legati all'incidentalità stradale per circa 17 miliardi di euro all'anno (dati ISTAT 2018).

La Commissione Educazione stradale FMI, attraverso i propri formatori, svolge lezioni per bambini e ragazzi delle Scuole dell’Infanzia, elementari, medie e superiori, finalizzate alla sensibilizzazione e alla diffusione della cultura della sicurezza. Con l’ausilio di video e supporti didattici ludico-formativi i ragazzi sono coinvolti in percorsi didattici su: scelta e utilizzo delle protezioni passive, comportamenti alla guida, manutenzione del mezzo, manovre salvavita, comportamento in caso di incidente, conoscenza del codice e della segnaletica. A seconda dell’età dei bambini e dei ragazzi vengono proposte lezioni specifiche.

“Io.. non me la bevo!” è un progetto dedicato alla sensibilizzazione di ragazzi adolescenti e preadolescenti della scuola secondaria di secondo grado sulle conseguenze derivanti dall’uso di alcool e droga.
La proposta nasce dalla consapevolezza che l’età in cui i ragazzi iniziano a bere alcolici ed in generale a fare uso di sostanze psicotrope scende sempre di più (secondo i dati dell’organizzazione mondiale della sanità oms e dell’osservatorio europeo delle droghe e delle tossicodipendenze - rapporto 2018).

OBIETTIVI:

• diffondere la cultura della sicurezza stradale;
• far crescere la consapevolezza fra i giovani dei comportamenti a rischio nell’ambiente stradale;
• sensibilizzare il mondo della scuola anche per raggiungere le famiglie;
• contribuire alla riduzione delle vittime di incidenti stradali.